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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械、農業機械、各種機床(chuáng)以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度(dù)的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等(děng)和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外(wài)表出現裂(liè)紋的(de)主要原因是(shì)軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量(liàng)滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流(liú)時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎(wān)曲,就會產生微小裂紋。遇到這種(zhǒng)情況,應(yīng)更換(huàn)軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因(yīn)是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使(shǐ)增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟管(guǎn)內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層(céng)嚴(yán)重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統(tǒng)用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用(yòng)所致,削弱了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷(duàn)絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方(fāng)向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障(zhàng):
(1) 軟管一處(chù)或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種(zhǒng)現象(xiàng)的原因主要是係統壓力過(guò)高,超過了(le)軟管的(de)耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂(liè)處出(chū)現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下(xià)事項:
(1)軟管(guǎn)布置要(yào)盡量避免熱源,遠離(lí)發動機排(pái)氣管的表現。必要時可采用套管或(huò)保護屏等裝置,以免軟管(guǎn)受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機械表麵發生摩(mó)擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以(yǐ)免(miǎn)膠管(guǎn)外(wài)層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭(tóu)連接處應有(yǒu)一段大於管子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作用下(xià)會膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和(hé)鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不是將軟管擰緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換(huàn)。