用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外（wài）表出現裂（liè）紋的（de）主要原因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量（liàng）滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎（wān）曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應（yīng）更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增（zēng）塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作（zuò）用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了（le）軟管的（de）耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以（yǐ）上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要（yào）盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩（mó）擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管（guǎn）外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有（yǒu）一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和（hé）鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上（shàng）。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。