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用於礦井液壓支(zhī)架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定(dìng)壓力和溫(wēn)度的石油基(如礦物油(yóu)、可(kě)溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出(chū)現(xiàn)裂紋的主要原因(yīn)是軟管在寒(hán)冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡
軟管(guǎn)外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟管生產質(zhì)量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通過高壓(yā)液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟(ruǎn)管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表(biǎo)麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微(wēi)彎曲,就會產生微小裂紋。遇(yù)到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要(yào)原因是橡膠製品中由於加入(rù)增(zēng)塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可塑。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明(míng)顯(xiǎn)發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原因是軟管內(nèi)膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表現在(zài)加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢(jiǎn)查,發現破口附近編(biān)織鋼絲生(shēng)鏽。這主要是由(yóu)於(yú)該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致,削弱了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層(céng)出現不規則斷絲現象。
軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層未(wèi)發現加強層(céng)生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝(chōng)擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原(yuán)因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上(shàng)分析,今後在(zài)使用液壓軟管時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管(guǎn)或保護屏等裝置,以免軟管受(shòu)熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方,也要保持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置(zhì)在關鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或(huò)更換。