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用於礦井(jǐng)液壓支架、油田開發、工(gōng)程(chéng)建築、起重運輸(shū)、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機(jī)械(xiè)、農業機械、各種機床以(yǐ)及各(gè)工業部門機械(xiè)化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓(yā)力和溫度的(de)石油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液(yè)壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外(wài)膠(jiāo)層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂(liè)紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的(de)原因是軟管生產質量不合格,或者工作(zuò)時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大(dà)量滲(shèn)油但未發現破裂,其原(yuán)因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表(biǎo)麵出現微裂這(zhè)是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆(fù)蓋上一層(céng)臭氧,隨著時間延長(zhǎng)而加(jiā)厚,軟(ruǎn)管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋:主要原因(yīn)是橡膠製品(pǐn)中由於加入(rù)增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴(yán)重變質,明顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠材質與(yǔ)液壓係統用油(yóu)不相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織(zhī)鋼絲生(shēng)鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口(kǒu)附近編織鋼絲生(shēng)鏽。這主要(yào)是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所(suǒ)致,削弱了軟管強(qiáng)度,導致(zhì)高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象。
軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則(zé)斷絲(sī),其主(zhǔ)要原因是軟管受到(dào)高頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管(guǎn)一處或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位保持良好。
發生這種(zhǒng)現象(xiàng)的原因主(zhǔ)要是係統壓力(lì)過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭轉
發生這種現象的原因是軟管(guǎn)在安裝或使(shǐ)用過程中受到過(guò)分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓(yā)軟管時應注意以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的(de)表現(xiàn)。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時(shí)可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑。膠管與接頭連(lián)接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉(lā)緊狀態,即使軟管兩端(duān)沒有相對運動的地方,也(yě)要(yào)保持軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在(zài)壓力作用(yòng)下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使其強度降低和鬆脫(tuō)接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議(yì)對其進行定期檢查或更換。