用於（yú）礦（kuàng）井液壓支（zhī）架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動（dòng）化液壓係統中輸（shū）送（sòng）具有（yǒu）一（yī）定壓力和溫度的石（shí）油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管（guǎn）路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管（guǎn）生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這（zhè）是軟管自（zì）然老（lǎo）化的（de）表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間（jiān）延長（zhǎng）而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要（yào）受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主（zhǔ）要原因是橡膠（jiāo）製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓（yā）係統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口（kǒu）整（zhěng）齊（qí），其它部位保持（chí）良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能（néng）力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排（pái）氣（qì）管的表現。必要時可采（cǎi）用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受（shòu）熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的（de）直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。