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用於(yú)礦(kuàng)井液壓支(zhī)架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶(bó)、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動(dòng)化液壓係統中輸(shū)送(sòng)具有(yǒu)一(yī)定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物(wù)油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油(yóu)水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管(guǎn)路(lù)。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出(chū)現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡(pào)的原因是軟管(guǎn)生產質量不(bú)合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現(xiàn)破裂,其原因是軟管內通(tōng)過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自(zì)然老(lǎo)化的(de)表(biǎo)現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間(jiān)延長(zhǎng)而加厚,軟管(guǎn)在使用中隻要(yào)受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到(dào)這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠(jiāo)製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出(chū)。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的(de)原因是軟管內膠材質(zhì)與液壓(yā)係統用(yòng)油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發(fā)現破口附(fù)近編織鋼絲生鏽。這(zhè)主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的(de)作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是(shì)軟管受到高(gāo)頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂(liè),裂口(kǒu)整(zhěng)齊(qí),其它部位保持(chí)良好。
發生這種(zhǒng)現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高,超過了軟管(guǎn)的耐壓能(néng)力(lì)。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟(ruǎn)管在(zài)安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過(guò)以上分析,今後在使用液壓軟管時應(yīng)注(zhù)意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱(rè)源,遠離發動機排(pái)氣(qì)管的表現。必要時可采(cǎi)用套管(guǎn)或保護屏等裝置,以免軟(ruǎn)管受(shòu)熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作(zuò)時可能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應(yīng)大於9倍外徑。膠管與接頭連接(jiē)處應有一段大(dà)於管子外徑2倍的(de)直線(xiàn)段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。