用於（yú）礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液（yè）壓（yā）係統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油（yóu）、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外（wài）表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷（lěng）環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因（yīn）是（shì）軟管生產質量不（bú）合格，或者（zhě）工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原（yuán）因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦（cā）傷，直至（zhì）大麵積（jī）漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層臭氧，隨著時間（jiān）延長而加（jiā）厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂（liè）紋（wén）：主（zhǔ）要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物（wù）質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層未（wèi）發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是（shì）軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的（de）原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注（zhù）意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以（yǐ）免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷（shāng）。

（3）軟（ruǎn）管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與（yǔ）接頭連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒（méi）有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的（de）軟（ruǎn）管在壓力作用下會（huì）膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安（ān）裝過程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。