全國服務熱(rè)線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械(xiè)、各種機床以及各工業(yè)部門機械(xiè)化(huà)、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的(de)管路。
故障分析:
1.外(wài)膠層的(de)故障(zhàng):
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟(ruǎn)管(guǎn)外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡(pào)
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不(bú)合格,或者(zhě)工(gōng)作時使用(yòng)不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但大量滲油
軟管大(dà)量滲油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內(nèi)通過高壓液流時(shí),內(nèi)膠被衝蝕、擦傷,直至(zhì)大麵積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是(shì)軟管自然老化(huà)的表現。由於(yú)老(lǎo)化變(biàn)質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚(hòu),軟管在(zài)使用(yòng)中隻要受到輕微彎曲,就會產生微(wēi)小裂紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因(yīn)是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但(dàn)軟管過熱(rè),會使增塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質(zhì)與液壓係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學(xué)作用而(ér)變質(zhì)。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲(sī)生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲(sī)現象。
軟管破裂(liè),剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現(xiàn)不規則斷(duàn)絲,其主要(yào)原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良(liáng)好。
發生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現(xiàn)象的原(yuán)因是軟(ruǎn)管在安(ān)裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總(zǒng)結,通過以上(shàng)分析,今後在使用(yòng)液壓軟(ruǎn)管時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或(huò)保護屏等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或(huò)工作時可能(néng)與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭連接處應(yīng)有一段(duàn)大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有相對運動的地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰(nǐng)緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上,建議對其進行定期檢查或更換(huàn)。