全國服務熱(rè)線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床以及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油(yóu))及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出(chū)現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管(guǎn)生產質量(liàng)不合格,或者工作時使用不(bú)當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲油。
(4) 軟(ruǎn)管外膠層嚴重變質,表麵(miàn)出現微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上(shàng)一層臭氧,隨著時間延長而加(jiā)厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並(bìng)有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層(céng)嚴重變質,明(míng)顯發脹(zhàng):軟管內膠(jiāo)層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與(yǔ)液壓係統用油不相容,軟管受到化學(xué)作用而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟管(guǎn)破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查(chá),發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性(xìng)物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層未發現加(jiā)強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主(zhǔ)要原因是軟(ruǎn)管受到(dào)高頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現(xiàn)在破裂(liè)口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破裂,裂口整齊,其它部位(wèi)保持良好。
發生這種現象的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過(guò)分的(de)扭轉所致。
5.總結,通過以上(shàng)分析,今後在使用液壓軟(ruǎn)管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量(liàng)避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的(de)表現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時(shí)可能與機械表麵發生摩擦(cā)的地方,應用軟(ruǎn)管夾或彈簧(huáng)等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層(céng)受到(dào)損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠(jiāo)管(guǎn)與接(jiē)頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於(yú)拉(lā)緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的(de)地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張緊(jǐn)的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要(yào)扭曲軟管。軟管受到輕微(wēi)扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟(ruǎn)管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配(pèi)置在(zài)關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。