用於礦井液壓支架、油田開發、工程建（jiàn）築、起重運輸（shū）、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者（zhě）工作時使用（yòng）不當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出（chū）現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不（bú）相容，軟管受（shòu）到化學作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去（qù）外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層（céng）受潮濕或（huò）腐蝕（shí）性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主（zhǔ）要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現（xiàn）在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係（xì）統壓力（lì）過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機（jī）排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可（kě）能與機械表麵發生摩擦的地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等保（bǎo）護裝（zhuāng）置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應有（yǒu）一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受（shòu）到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。