用於礦（kuàng）井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自（zì）動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物（wù）油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等（děng）和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因（yīn）是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用（yòng）不（bú）當（dāng）。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲油

軟管大量滲（shèn）油（yóu）但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長（zhǎng）而加（jiā）厚（hòu），軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋（wén）。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因（yīn）是（shì）橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附（fù）近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層（céng）出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的（de）作（zuò）用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它（tā）部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓（yā）能力。

(2) 軟管破（pò）裂（liè）處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的（de）原（yuán）因是（shì）軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作（zuò）時（shí）可能與機械表麵發（fā）生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於（yú）9倍外徑。膠管（guǎn）與接頭連接處（chù）應有一（yī）段（duàn）大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避（bì）免（miǎn）處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運（yùn）動（dòng）的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的（de）軟管在壓（yā）力作用下（xià）會膨脹，強度降低（dī）。

（5）安裝過（guò）程中不（bú）要扭曲軟管。軟管受到（dào）輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。