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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以(yǐ)及各工(gōng)業部門機械(xiè)化、自動化液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力和溫度的石油基(jī)(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃(rán)油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的(de)主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下(xià)受(shòu)到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管(guǎn)外表麵(miàn)出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但(dàn)大(dà)量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內(nèi)通過高壓液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦(cā)傷,直至大麵積漏出鋼絲層(céng)導致大量滲油。
(4) 軟(ruǎn)管外(wài)膠層嚴重(chóng)變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自(zì)然老化的表現。由於(yú)老(lǎo)化變質,外層不斷氧化(huà)使其表麵(miàn)覆蓋上(shàng)一(yī)層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻要受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管(guǎn)。
2.內膠層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品(pǐn)中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但(dàn)軟管(guǎn)過熱(rè),會使(shǐ)增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內膠層嚴重(chóng)變(biàn)質,明顯發脹:軟管(guǎn)內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹的(de)原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油(yóu)不相容,軟管(guǎn)受到化學(xué)作用(yòng)而變質。
3.表現在加強層的故障(zhàng):
(1) 軟管破裂(liè),破(pò)口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外(wài)膠層(céng)檢查,發現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽(xiù)。這主要是由(yóu)於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的(de)作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層未發現加強層生鏽,但加強(qiáng)層長度方向出現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其(qí)它部(bù)位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處(chù)出現扭轉
發生(shēng)這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用(yòng)過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時(shí)應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工(gōng)作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外層受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠(jiāo)管與接頭連接處應有一(yī)段大於管子外(wài)徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的(de)軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過程中不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到(dào)輕微(wēi)扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。