用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以（yǐ）及各工（gōng）業部門機械（xiè）化、自動化液壓係統中輸送具（jù）有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要原因是軟管在寒冷環（huán）境下（xià）受（shòu）到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外表麵（miàn）出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但（dàn）大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼絲層（céng）導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管外（wài）膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自（zì）然老化的表現。由於（yú）老（lǎo）化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵（miàn）覆蓋上（shàng）一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中（zhōng）隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管（guǎn）過熱（rè），會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重（chóng）變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的（de）原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油（yóu）不相容，軟管（guǎn）受到化學（xué）作用（yòng）而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層（céng）檢查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽（xiù）。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的（de）作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發生（shēng）這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工（gōng）作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受到損（sǔn）傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於（yú）9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外（wài）徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到（dào）輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。