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用(yòng)於礦井液(yè)壓支架、油田開發(fā)、工程建(jiàn)築(zhù)、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業(yè)部門機械化、自動(dòng)化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如(rú)乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外表出現(xiàn)裂(liè)紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂(liè)但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破(pò)裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵(miàn)積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時(shí)間延長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂(liè)紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅(jiān)硬,並有(yǒu)裂紋:主要(yào)原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管(guǎn)柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明(míng)顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是(shì)軟管內膠材質與(yǔ)液壓(yā)係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管(guǎn)破裂,破口附近編(biān)織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外(wài)膠層(céng)檢查,發現破口附近編織(zhī)鋼絲生鏽。這主要是由於該層受(shòu)潮濕(shī)或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高(gāo)壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加(jiā)強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發(fā)現加強層生(shēng)鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要(yào)原(yuán)因是軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破(pò)裂口處的故障:
(1) 軟管一(yī)處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這(zhè)種現象的原因主要(yào)是係統壓力過(guò)高,超過了(le)軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表現。必要(yào)時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管(guǎn)受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交(jiāo)叉或工作時可能與機械表(biǎo)麵(miàn)發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置(zhì),以(yǐ)免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜(yí)過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於(yú)管子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於(yú)拉緊狀態,即使(shǐ)軟管兩端沒(méi)有相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管(guǎn)鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接(jiē)頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上,建(jiàn)議對其進行定期檢查或更換。