全國服務熱線
用於礦(kuàng)井液壓支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化(huà)、自(zì)動化(huà)液(yè)壓係統中輸送具有一定壓力和溫(wēn)度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓(yā)油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等(děng)和液體傳動的管路。
故障分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環(huán)境下受到彎曲。
(2) 軟管外(wài)表麵出現鼓泡
軟管外(wài)表麵出現鼓泡的(de)原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量(liàng)滲(shèn)油
軟(ruǎn)管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被(bèi)衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質(zhì),表麵出(chū)現微裂這是軟管自然老化的表(biǎo)現。由於老化變質,外層不(bú)斷氧化使其表麵覆(fù)蓋上一層臭氧,隨著時間延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層(céng)的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑(sù)劑溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層(céng)嚴重變質,明(míng)顯(xiǎn)發(fā)脹:軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容(róng),軟管受到化學作(zuò)用而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的故障:
(1) 軟管(guǎn)破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂(liè),剝(bāo)去外膠層檢查,發現破(pò)口附近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟(ruǎn)管加強層未生鏽,但加強(qiáng)層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層(céng)未發現加強層生鏽(xiù),但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表(biǎo)現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂(liè)口整齊,其它部位保持(chí)良好。
發生這種現象(xiàng)的原因主(zhǔ)要是(shì)係統壓力過高,超過了軟管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程(chéng)中受到過分的扭轉所(suǒ)致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下(xià)事項:
(1)軟管布(bù)置要盡(jìn)量避免(miǎn)熱源,遠離(lí)發動機排氣管的(de)表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與(yǔ)機(jī)械表麵發生摩擦的地(dì)方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於(yú)9倍外徑。膠管與接頭連(lián)接處應有一段大於管子外徑2倍的直(zhí)線段(duàn)。
(4)軟管安裝時應避免處(chù)於拉緊狀態,即使軟管兩(liǎng)端沒(méi)有相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不(bú)要扭曲軟管。軟管受(shòu)到輕微扭轉就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將(jiāng)接頭擰緊在(zài)軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵(jiàn)部件上,建議對其進行定期(qī)檢(jiǎn)查或更換(huàn)。