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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起(qǐ)重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機(jī)床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力(lì)和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油(yóu)、燃油、潤滑油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和液體傳(chuán)動的管路。
故障分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因(yīn)是軟管在寒冷環境下受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓(yā)液流時,內膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟(ruǎn)管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是軟管自然(rán)老化的(de)表現(xiàn)。由於老化變質(zhì),外層不斷氧化(huà)使(shǐ)其表麵覆蓋上一層(céng)臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到(dào)輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅(jiān)硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠(jiāo)製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢(yì)出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變(biàn)質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受(shòu)到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破裂(liè),破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓時(shí)破裂。
(2) 軟管加強層未(wèi)生(shēng)鏽,但(dàn)加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外(wài)膠(jiāo)層(céng)未發現加強層生鏽,但加強層長度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其主要原因是軟管(guǎn)受到高頻衝擊力的作用。
4.表(biǎo)現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種(zhǒng)現象的原因主(zhǔ)要是係統壓力過高,超(chāo)過了軟(ruǎn)管的耐壓(yā)能力。
(2) 軟(ruǎn)管破裂處出現扭轉
發生這(zhè)種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在(zài)使用液壓軟管(guǎn)時應(yīng)注(zhù)意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免(miǎn)熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表現。必要時(shí)可(kě)采用套管或保護屏(píng)等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉(chā)或工作時(shí)可能與機械表麵發(fā)生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝(zhuāng)置,以免膠管外層(céng)受到損(sǔn)傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大(dà)於9倍外徑(jìng)。膠管與接(jiē)頭連接處(chù)應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟(ruǎn)管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也(yě)要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力(lì)作用下(xià)會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安(ān)裝過程中不要扭曲(qǔ)軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和(hé)鬆脫接(jiē)頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上(shàng),而(ér)不是將軟(ruǎn)管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查(chá)或更(gèng)換。