全(quán)國服務熱線
用於礦井液壓支架(jià)、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備、船舶(bó)、注塑機械、農業機械、各種(zhǒng)機床以及各工業部門機械化、自動化液壓(yā)係統中輸送具有一定(dìng)壓力和溫度的石油(yóu)基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液(yè)、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體(tǐ)傳動的管路。
故障分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表出現裂(liè)紋(wén)的(de)主要原因是軟管在寒冷環境下受(shòu)到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外(wài)表麵出現鼓泡的(de)原因是軟管(guǎn)生產(chǎn)質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管(guǎn)大量滲油但未(wèi)發現破裂,其原因是(shì)軟管內通過高壓液流時(shí),內膠被(bèi)衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層(céng)導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷(duàn)氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要(yào)受到輕微彎曲,就會產生微小(xiǎo)裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內(nèi)膠(jiāo)層(céng)的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係(xì)統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽軟管(guǎn)破(pò)裂,剝去外膠(jiāo)層(céng)檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管(guǎn)破(pò)裂(liè),剝去(qù)外膠層未發現加強層生鏽,但加強層(céng)長度方(fāng)向出現不(bú)規則斷絲,其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這(zhè)種現象的原(yuán)因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要盡量避免(miǎn)熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要(yào)時可采(cǎi)用套管或保護(hù)屏等裝置,以(yǐ)免軟管受(shòu)熱變質。
(2)軟管必須交叉或(huò)工(gōng)作時可能與機(jī)械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭(tóu)連接處應有一(yī)段(duàn)大於管子(zǐ)外(wài)徑2倍的直(zhí)線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避免處於拉(lā)緊狀態(tài),即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫接頭,裝配時應(yīng)將(jiāng)接頭(tóu)擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在(zài)關鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期(qī)檢查(chá)或更換。