用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以（yǐ）及（jí）各工業部門機械化、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合格，或者工作（zuò）時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未（wèi）發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠（jiāo）被（bèi）衝蝕、擦（cā）傷，直（zhí）至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作（zuò）用而變（biàn）質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口（kǒu）附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現（xiàn）破口（kǒu）附近編織鋼絲生（shēng）鏽（xiù）。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂（liè）。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層（céng）未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發（fā）生這種現象（xiàng）的原因是軟管在（zài）安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中（zhōng）受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的（de）地方，應用（yòng）軟管夾或彈（dàn）簧（huáng）等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑。膠（jiāo）管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在（zài）關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。