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用於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸(shū)、冶(yě)金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑(sù)機械、農(nóng)業機械、各(gè)種(zhǒng)機床以(yǐ)及各工業部門機(jī)械化、自動化液壓係(xì)統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油(yóu)、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液(yè)、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋(wén)
軟管(guǎn)外表出現(xiàn)裂紋的主要原因是軟管(guǎn)在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟(ruǎn)管生產質量不合格(gé),或者工(gōng)作時使(shǐ)用(yòng)不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是(shì)軟管內通(tōng)過高壓液流(liú)時,內(nèi)膠(jiāo)被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自然(rán)老(lǎo)化的表現。由(yóu)於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加(jiā)厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹的原(yuán)因是(shì)軟管內膠材質與液(yè)壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝去外膠層(céng)檢查,發現破(pò)口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加(jiā)強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠(jiāo)層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出(chū)現不(bú)規則斷絲(sī),其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在(zài)破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過(guò)高,超過了軟管(guǎn)的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是軟管在安(ān)裝或使用過程中受到過(guò)分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後(hòu)在使(shǐ)用(yòng)液壓軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采(cǎi)用套管或保護屏(píng)等裝置,以免軟管受熱變質(zhì)。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作(zuò)時可能與機械(xiè)表麵發生摩擦的地方,應(yīng)用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置,以免膠管(guǎn)外層受到損傷。
(3)軟管必須彎(wān)曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在(zài)壓力作用下會膨脹(zhàng),強度降低。
(5)安裝過程中(zhōng)不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到(dào)輕微扭轉就有可(kě)能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在(zài)接頭上。
(6)軟管如(rú)配(pèi)置(zhì)在關鍵部件上,建議(yì)對(duì)其進行定期檢查或(huò)更換。