全國服務熱(rè)線
用於礦井液壓支(zhī)架、油(yóu)田開(kāi)發、工程建築(zhù)、起重運(yùn)輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液(yè)壓(yā)係統中輸送具有一定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物(wù)油、可(kě)溶性(xìng)油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路(lù)。
故障分析:
1.外膠層的(de)故(gù)障:
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟(ruǎn)管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者(zhě)工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其原因是軟管(guǎn)內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質(zhì),表(biǎo)麵出現微裂這是(shì)軟管(guǎn)自然老化的表現。由於老化變質,外層不(bú)斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加(jiā)厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的(de)故障(zhàng):
(1) 軟管內膠層堅硬,並有(yǒu)裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑劑,使(shǐ)軟管柔韌可(kě)塑。但軟管過熱(rè),會使增塑劑(jì)溢出。
(2) 軟管內膠(jiāo)層嚴重(chóng)變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管(guǎn)內膠層嚴重變(biàn)質,明顯發(fā)脹(zhàng)的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質。
3.表現在加強(qiáng)層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管(guǎn)加強層未(wèi)生鏽,但加強層出現不規則(zé)斷(duàn)絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層(céng)長度方向出現不規則斷絲,其主(zhǔ)要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂(liè)口處的故障:
(1) 軟管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊(qí),其(qí)它部位(wèi)保持(chí)良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了(le)軟(ruǎn)管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因是(shì)軟管在(zài)安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分(fèn)析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小(xiǎo),應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊(jǐn)狀態(tài),即使軟管兩(liǎng)端沒有相對運動的地方(fāng),也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過(guò)程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是(shì)將軟管擰緊在接(jiē)頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查(chá)或(huò)更換。