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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備(bèi)、船(chuán)舶、注塑機械、農(nóng)業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦(kuàng)物油、可溶性油(yóu)、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水(shuǐ)乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到(dào)彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵(miàn)出現鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質量不合格(gé),或者工作時使用(yòng)不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲(shèn)油
軟管大量滲油但未(wèi)發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致(zhì)大(dà)量滲油。
(4) 軟管(guǎn)外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂這是軟管自然老化(huà)的表現。由(yóu)於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇(yù)到這(zhè)種情況,應更換軟管。
2.內(nèi)膠層的故(gù)障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層(céng)堅硬,並有裂紋:主要原因是(shì)橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌(rèn)可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液壓係統用油不相容(róng),軟管受到化學作(zuò)用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕(shí)性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管(guǎn)加強層未生鏽,但加強(qiáng)層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不(bú)規則斷絲,其主要原因是軟(ruǎn)管受到高頻衝(chōng)擊力的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故(gù)障:
(1) 軟管一處或多處(chù)破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發(fā)生這種現象的原因主要是係統(tǒng)壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受(shòu)到過分(fèn)的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用(yòng)液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管(guǎn)布置要盡量避免熱(rè)源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟(ruǎn)管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須(xū)彎曲時,彎曲(qǔ)半徑不宜過小,應大於9倍(bèi)外徑(jìng)。膠(jiāo)管與接頭連接處應(yīng)有一段大於(yú)管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對(duì)運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管(guǎn)在壓力作(zuò)用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝(zhuāng)過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低(dī)和(hé)鬆脫接頭,裝配(pèi)時應將(jiāng)接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。