用於礦井液壓（yā）支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛（duàn）壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液（yè）壓係統中輸送具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓（yā）油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋（wén）的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管（guǎn）生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管（guǎn）內通過高壓液流（liú）時，內膠（jiāo）被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲（shèn）油（yóu）。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會（huì）產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於（yú）加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的（de）原因是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導（dǎo）致高壓時（shí）破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要（yào）是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭（niǔ）轉

發（fā）生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液（yè）壓軟管時應注意（yì）以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管的（de）表（biǎo）現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可能與機械表（biǎo）麵發（fā）生摩擦的地方，應（yīng）用（yòng）軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。