用（yòng）於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業（yè）機械、各（gè）種機床以及各工業部門（mén）機械化、自（zì）動化液壓係（xì）統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油（yóu）、可溶性油、液壓油、燃（rán）油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是（shì）軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化（huà）的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與（yǔ）液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性（xìng）物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層生（shēng）鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部位保持（chí）良好。

發生這種現（xiàn）象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉（zhuǎn）

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓（yā）軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用（yòng）套管或保護屏等裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑（jìng）不（bú）宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑（jìng）2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊（jǐn）狀態，即使軟（ruǎn）管兩端沒有相對運動的（de）地方，也要保持（chí）軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受（shòu）到輕微扭轉就有（yǒu）可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫接頭（tóu），裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。