用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及（jí）各工（gōng）業部門機械（xiè）化（huà）、自（zì）動化液壓係統中輸（shū）送具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生（shēng）產質量不（bú）合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大（dà）麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨（suí）著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在使用（yòng）中隻要受到（dào）輕微彎曲（qǔ），就會產生微（wēi）小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增（zēng）塑（sù）劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是（shì）由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性（xìng）物（wù）質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象（xiàng）。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強層生鏽（xiù），但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表（biǎo）現在破裂口處的故（gù）障（zhàng）：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必（bì）要時可（kě）采用（yòng）套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工（gōng）作時（shí）可能與機械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受（shòu）到（dào）損傷（shāng）。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭（tóu）連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作（zuò）用下會膨脹，強度降（jiàng）低。

（5）安（ān）裝過（guò）程中（zhōng）不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強（qiáng）度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。