用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工（gōng）程建築（zhù）、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動（dòng）的管路（lù）。

故障（zhàng）分析：

1.外膠層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量（liàng）不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使其表麵覆（fù）蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡（xiàng）膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使（shǐ）增塑劑溢（yì）出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹（zhàng）的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現（xiàn）加強（qiáng）層生鏽，但加（jiā）強（qiáng）層長度方向出現不（bú）規則（zé）斷絲，其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管（guǎn）一（yī）處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統（tǒng）壓（yā）力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在（zài）安裝或使用過程中受到過分（fèn）的（de）扭（niǔ）轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有（yǒu）一（yī）段大於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免（miǎn）處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有（yǒu）相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟（ruǎn）管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢查或更換。