用於礦井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工（gōng）業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一（yī）定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油（yóu）水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲（shèn）油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵（miàn）覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生（shēng）微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受（shòu）到化學（xué）作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝（bāo）去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層（céng）出現不規（guī）則斷絲（sī）現象（xiàng）。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲（sī），其（qí）主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其它部（bù）位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因主（zhǔ）要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安（ān）裝（zhuāng）或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上（shàng）分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下（xià）事項：

（1）軟管（guǎn）布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣（qì）管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑（jìng）2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避（bì）免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆（sōng）弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。