用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和（hé）溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及（jí）水基液體（如乳化（huà）液、油水（shuǐ）乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路（lù）。

故（gù）障分析（xī）：

1.外膠（jiāo）層的故（gù）障：

(1) 軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是（shì）軟管在（zài）寒冷環（huán）境下受到彎曲（qǔ）。

(2) 軟管外（wài）表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡的原（yuán）因是（shì）軟管生產質量（liàng）不合格（gé），或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內（nèi）通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕、擦傷（shāng），直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現（xiàn）。由（yóu）於老化變質，外層（céng）不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加（jiā）厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕（qīng）微（wēi）彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要（yào）原（yuán）因（yīn）是（shì）橡（xiàng）膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用（yòng）油（yóu）不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕（shí）性物（wù）質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂（liè），剝去（qù）外（wài）膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規（guī）則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的（de）原因主要是（shì）係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程（chéng）中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡量避（bì）免熱源，遠離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地方，應用（yòng）軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地（dì）方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨（péng）脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將（jiāng）接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管（guǎn）擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進（jìn）行定期檢（jiǎn）查或更換。