用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化（huà）液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤（rùn）滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂（liè）紋（wén）的主要原因是（shì）軟管在寒（hán）冷環境下受（shòu）到（dào）彎曲。

(2) 軟管外（wài）表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質（zhì）量不合格，或（huò）者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高（gāo）壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層（céng）導（dǎo）致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變（biàn）質，表麵出現微裂這是（shì）軟管自然（rán）老化（huà）的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受（shòu）到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更（gèng）換（huàn）軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有（yǒu）裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發（fā）現破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕（shī）或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了軟管（guǎn）強（qiáng）度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現（xiàn）加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管受到高（gāo）頻衝（chōng）擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障（zhàng）：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）一處或多處破（pò）裂，裂口（kǒu）整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了（le）軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟（ruǎn）管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量（liàng）避免熱源，遠離（lí）發動機（jī）排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管（guǎn）夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小（xiǎo），應（yīng）大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝時應避免（miǎn）處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保（bǎo）持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力（lì）作用下會膨脹（zhàng），強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不（bú）要扭曲軟（ruǎn）管（guǎn）。軟管受到輕微扭（niǔ）轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接（jiē）頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。