用於礦井液壓支架、油田開發、工（gōng）程建築、起（qǐ）重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓（yā）力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如（rú）乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋（wén）的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現（xiàn）鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油

軟管大量滲油但未發（fā）現破裂，其（qí）原因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管（guǎn）在使用中（zhōng）隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟（ruǎn）管（guǎn）。

2.內膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂（liè）紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故（gù）障：

(1) 軟管破裂（liè），破（pò）口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口（kǒu）附近（jìn）編織鋼絲生鏽。這主要是由於該（gāi）層受潮（cháo）濕或（huò）腐蝕性物（wù）質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要（yào）原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或（huò）多處（chù）破裂，裂口整齊，其（qí）它部（bù）位保（bǎo）持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出（chū）現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因是軟（ruǎn）管在安裝或（huò）使用（yòng）過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通（tōng）過以上（shàng）分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱（rè）源，遠離發動機排氣管（guǎn）的表現。必要時可（kě）采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉或工作時可能與機械（xiè）表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受（shòu）到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管（guǎn）安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟（ruǎn）管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨（péng）脹，強度降低。

（5）安（ān）裝（zhuāng）過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時（shí）應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。