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用(yòng)於礦井液壓支架、油(yóu)田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析(xī):
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因(yīn)是軟(ruǎn)管在寒(hán)冷環境下受到彎(wān)曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生(shēng)產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲(shèn)油但未發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液(yè)流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至(zhì)大麵積漏(lòu)出鋼絲層導致(zhì)大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外(wài)層不斷氧化使其表麵(miàn)覆(fù)蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在使用(yòng)中隻要受到輕(qīng)微彎曲,就會產(chǎn)生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹的(de)原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受(shòu)到化學作用而(ér)變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編(biān)織(zhī)鋼絲生(shēng)鏽軟管破裂,剝去(qù)外膠層檢查,發現破(pò)口(kǒu)附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削(xuē)弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷(duàn)絲現(xiàn)象(xiàng)。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原(yuán)因是軟(ruǎn)管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障(zhàng):
(1) 軟管一處或多處破(pò)裂,裂口整(zhěng)齊,其它部(bù)位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能(néng)力(lì)。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現(xiàn)扭轉
發生這種現象的(de)原因是軟管在安裝或使(shǐ)用過程中受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結,通(tōng)過以上(shàng)分析,今後在使用液壓(yā)軟管時應注意以下(xià)事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排(pái)氣管的表現。必要時可采用(yòng)套管或保護屏等裝置,以免(miǎn)軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須(xū)交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈(dàn)簧等保護(hù)裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一(yī)段大於管(guǎn)子(zǐ)外徑2倍的直線段。
(4)軟管安(ān)裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆(sōng)弛,張緊(jǐn)的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過(guò)程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆(sōng)脫接頭,裝配時應將接頭(tóu)擰緊(jǐn)在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如(rú)配置在關(guān)鍵部件上,建議對其(qí)進行定期檢查或更換。