用於礦井液壓支（zhī）架（jià）、油田開發、工程建築、起重運（yùn）輸、冶（yě）金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機（jī）床以及（jí）各（gè）工業部門機械化、自動化液壓（yā）係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水（shuǐ））等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表（biǎo）出（chū）現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟（ruǎn）管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓（gǔ）泡

軟管（guǎn）外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時（shí）使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是（shì）軟管內通過高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自（zì）然（rán）老化的表現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲（qǔ），就會（huì）產生微（wēi）小（xiǎo）裂（liè）紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高（gāo）壓時破裂。

(2) 軟管加強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強（qiáng）層生鏽，但加強層長度方（fāng）向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂（liè）口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂，裂口整（zhěng）齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的（de）原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生（shēng）這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意（yì）以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須（xū）交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的地方（fāng），應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛（chí），張（zhāng）緊的軟管在壓（yā）力作用（yòng）下會膨（péng）脹，強度（dù）降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在（zài）關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更換。