用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備（bèi）、船舶（bó）、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（jī）（如礦物油、可溶性油、液（yè）壓油、燃油、潤滑（huá）油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟（ruǎn）管（guǎn）外表麵出現鼓泡的原因是（shì）軟管生產質（zhì）量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時（shí），內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵（miàn）出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就（jiù）會（huì）產（chǎn）生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）內膠層堅硬，並有裂紋：主要（yào）原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管（guǎn）過熱，會（huì）使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編（biān）織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附（fù）近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷（duàn）絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作（zuò）用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或（huò）多處破裂（liè），裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處（chù）出現扭轉

發（fā）生這種現象的原（yuán）因是軟管在安裝或使用過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液（yè）壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要（yào）時可采用套管（guǎn）或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交（jiāo）叉（chā）或（huò）工作（zuò）時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管（guǎn）夾或彈簧（huáng）等保護裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用（yòng）下會膨脹，強度降（jiàng）低（dī）。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能（néng）使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而（ér）不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行（háng）定期檢查或更換。