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用於礦井(jǐng)液壓支(zhī)架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各(gè)工業部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳(rǔ)化液、油(yóu)水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外(wài)膠層的故障(zhàng):
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主(zhǔ)要原因是軟管在寒冷環境下(xià)受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外(wài)表(biǎo)麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但大量(liàng)滲油
軟管(guǎn)大量滲油但未發現破裂,其原因是(shì)軟(ruǎn)管內通(tōng)過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦(cā)傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油(yóu)。
(4) 軟管外膠層嚴重(chóng)變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外(wài)層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而(ér)加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生(shēng)微小裂紋。遇到這種(zhǒng)情況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層的故(gù)障(zhàng):
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質(zhì)與液壓係統用油不相容,軟管(guǎn)受到化學作用而變質。
3.表現在加強層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近(jìn)編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口(kǒu)附(fù)近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加強層出現不(bú)規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發(fā)現(xiàn)加強層(céng)生鏽,但加強層長(zhǎng)度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到高(gāo)頻衝擊力的作(zuò)用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或(huò)多處破(pò)裂,裂口整(zhěng)齊,其(qí)它部位保持良(liáng)好。
發生這種現象的原因主(zhǔ)要是係統壓力過高,超(chāo)過(guò)了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種(zhǒng)現象的(de)原因是軟管在安裝或使(shǐ)用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今(jīn)後在使用液壓軟管(guǎn)時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免(miǎn)熱源,遠離(lí)發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱(rè)變質。
(2)軟(ruǎn)管必(bì)須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用(yòng)軟管(guǎn)夾或彈簧等(děng)保護(hù)裝置,以免膠(jiāo)管外層受到損傷(shāng)。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲半徑(jìng)不宜過(guò)小,應大於9倍外徑。膠管與(yǔ)接頭連接處(chù)應有(yǒu)一段大於管子外徑2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒(méi)有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作用(yòng)下會膨脹,強度降低(dī)。
(5)安裝過程中不要扭曲(qǔ)軟管。軟管受到輕微扭轉就有可(kě)能使(shǐ)其強度降低(dī)和鬆脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊(jǐn)在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在(zài)關鍵部件上,建議對其(qí)進行定期檢查或更換。