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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船(chuán)舶、注塑機(jī)械(xiè)、農業(yè)機械(xiè)、各種機床以及各工(gōng)業(yè)部門機械化、自動化液壓係(xì)統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水(shuǐ)基液(yè)體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和(hé)液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管(guǎn)在寒冷環境(jìng)下受到彎曲(qǔ)。
(2) 軟管外表麵出現(xiàn)鼓泡
軟管(guǎn)外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未(wèi)發現破裂,其原因是軟管內通過(guò)高壓(yā)液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大(dà)麵積漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老(lǎo)化(huà)變質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間(jiān)延(yán)長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂(liè)紋。遇到這種情況,應更(gèng)換軟(ruǎn)管。
2.內膠(jiāo)層的故障:
(1) 軟管內膠層(céng)堅硬,並有(yǒu)裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但(dàn)軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係(xì)統(tǒng)用油不(bú)相容,軟管受到化學作用(yòng)而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破(pò)口附近(jìn)編織(zhī)鋼絲生鏽(xiù)軟管破裂,剝去(qù)外膠層檢查,發現破(pò)口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該(gāi)層受潮濕或(huò)腐(fǔ)蝕性物質的作(zuò)用所致,削弱了(le)軟管強度,導致高(gāo)壓時破(pò)裂。
(2) 軟管加強層(céng)未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強(qiáng)層長度方向出現不規則斷絲,其主要原(yuán)因是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部(bù)位保持良好。
發生(shēng)這種現象的原因主要(yào)是係統壓力過高,超過了軟管的耐(nài)壓能力(lì)。
(2) 軟管破裂處出現扭(niǔ)轉(zhuǎn)
發生這種(zhǒng)現象的原因是軟管在安裝或使用過程中(zhōng)受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保(bǎo)護屏(píng)等裝(zhuāng)置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或工作時可能(néng)與機(jī)械表(biǎo)麵發(fā)生摩擦的地(dì)方(fāng),應用軟管夾或彈簧等保護裝置(zhì),以免膠管外層(céng)受到損傷(shāng)。
(3)軟管必須彎曲時,彎(wān)曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一(yī)段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避(bì)免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持(chí)軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降(jiàng)低。
(5)安裝過程中不(bú)要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管(guǎn)上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更(gèng)換。