用於礦井液壓支（zhī）架、油田開（kāi）發、工程建（jiàn）築、起重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以（yǐ）及各工業部門機械（xiè）化、自（zì）動化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層（céng）的故障：

(1) 軟管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是（shì）軟管在寒冷（lěng）環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠（jiāo）層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋上一層臭氧，隨著（zhe）時間延長而加厚，軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂（liè）紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的（de）故（gù）障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於（yú）加入（rù）增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質（zhì），明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內（nèi）膠材質與（yǔ）液壓（yā）係統用油不相容（róng），軟管受到化學作用而（ér）變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附（fù）近編織鋼絲（sī）生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於（yú）該層（céng）受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保（bǎo）持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭轉

發生這種現象的原因是（shì）軟管在安裝或使用（yòng）過程中受到（dào）過分的（de）扭轉所（suǒ）致（zhì）。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布（bù）置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工（gōng）作（zuò）時可能與機械表（biǎo）麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以免膠管（guǎn）外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲（qǔ）半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對（duì）運動的（de）地方，也（yě）要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟（ruǎn）管擰緊在接（jiē）頭上。

（6）軟管如（rú）配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查（chá）或更換（huàn）。