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用於礦井液壓支架、油(yóu)田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各(gè)工業(yè)部門機械化、自動化(huà)液壓係統中輸送具有一定壓力(lì)和溫度(dù)的石油基(如(rú)礦物油、可溶(róng)性油、液壓油、燃油、潤滑油)及水(shuǐ)基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管(guǎn)外表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在(zài)寒冷環(huán)境(jìng)下受到彎曲。
(2) 軟管外表(biǎo)麵出現(xiàn)鼓(gǔ)泡
軟管外表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格(gé),或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發(fā)現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流(liú)時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積(jī)漏出(chū)鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外(wài)膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵(miàn)覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加(jiā)厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就(jiù)會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋(wén):主要原因是(shì)橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質(zhì)與液壓係統用油不相容,軟管受到化(huà)學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽(xiù)軟管破裂,剝去外膠層檢查(chá),發(fā)現破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽。這(zhè)主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致(zhì),削弱了軟(ruǎn)管強度,導致高壓(yā)時破裂。
(2) 軟管加強(qiáng)層未生鏽,但加強層出現不規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生(shēng)鏽,但加強層長度(dù)方向出現不規則(zé)斷絲,其主要原因是軟管受到高(gāo)頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處(chù)或多處破(pò)裂,裂口(kǒu)整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能(néng)力。
(2) 軟管破裂處出(chū)現扭轉
發生這種現(xiàn)象的原因是軟管在安裝或(huò)使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通(tōng)過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置(zhì),以免軟管受熱變(biàn)質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管(guǎn)外(wài)層(céng)受(shòu)到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應(yīng)大於9倍外徑。膠管與接頭(tóu)連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態(tài),即使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作用下會(huì)膨脹,強度降低。
(5)安裝過程(chéng)中不要扭曲軟管(guǎn)。軟管受到輕(qīng)微扭轉(zhuǎn)就(jiù)有(yǒu)可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而不是(shì)將軟管(guǎn)擰緊在接(jiē)頭上。
(6)軟管如配置(zhì)在關鍵部件上,建議對其進(jìn)行定期(qī)檢查或更換。