用於礦井液壓支架、油（yóu）田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船（chuán）舶、注塑（sù）機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水（shuǐ）基液體（tǐ）（如乳（rǔ）化液、油（yóu）水乳（rǔ）濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過高壓液流時，內（nèi）膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於（yú）老化變質，外層不斷氧化使其表（biǎo）麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長（zhǎng）而加厚，軟（ruǎn）管在（zài）使（shǐ）用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠（jiāo）製品中由於（yú）加入增塑劑，使軟管柔（róu）韌可（kě）塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內（nèi）膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作用而（ér）變（biàn）質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）破裂，破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要（yào）是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕（shí）性物質的作（zuò）用所致，削弱（ruò）了軟管（guǎn）強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽（xiù），但加強（qiáng）層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強層長度方向出（chū）現不規則斷（duàn）絲（sī），其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現（xiàn）在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發（fā）生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分（fèn）析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝（zhuāng）置，以（yǐ）免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵（miàn）發生摩擦的（de）地方，應（yīng）用軟管夾或彈簧等（děng）保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必（bì）須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連接處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在（zài）壓力（lì）作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉（zhuǎn）就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。