用於（yú）礦井液壓支（zhī）架、油田（tián）開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的（de）管路。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓（yā）液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大（dà）量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴（yán）重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化（huà）變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著（zhe）時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微（wēi）小（xiǎo）裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內（nèi）膠層堅硬，並有裂紋：主要原因（yīn）是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管（guǎn）內膠層嚴重變質，明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯（xiǎn）發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不相容，軟管受（shòu）到化學（xué）作用而變質。

3.表現（xiàn）在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發現破（pò）口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質（zhì）的作用所（suǒ）致，削弱了（le）軟（ruǎn）管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但（dàn）加強（qiáng）層出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠（jiāo）層未發現加強層（céng）生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲（sī），其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊（qí），其它部位保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管（guǎn）在（zài）安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液（yè）壓軟管時（shí）應注意以下事項：

（1）軟管布置（zhì）要盡量避免熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可（kě）采用套管或保護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須（xū）交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置（zhì），以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配置在關鍵部件上，建（jiàn）議對其進行定期檢查或更換。