用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有一（yī）定壓力和溫度的石油（yóu）基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液（yè）壓油（yóu）、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現裂紋的（de）主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓（gǔ）泡（pào）的原因是（shì）軟管生產質量（liàng）不合格，或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量（liàng）滲油但未發（fā）現破裂（liè），其原（yuán）因是（shì）軟管內通過高壓液流（liú）時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層（céng）嚴重變質，表麵（miàn）出（chū）現（xiàn）微裂這是軟管自然（rán）老化的表現。由於老化變質，外（wài）層不斷氧化使其表麵覆蓋（gài）上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微（wēi）彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換（huàn）軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原（yuán）因是橡膠製品中（zhōng）由（yóu）於加（jiā）入增塑（sù）劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟（ruǎn）管過熱（rè），會使增塑劑（jì）溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴（yán）重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化（huà）學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織（zhī）鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查（chá），發現破口附近編織鋼絲生鏽。這（zhè）主要是由於該層受（shòu）潮濕或（huò）腐蝕性物質的作（zuò）用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原（yuán）因是軟管（guǎn）受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的（de）故障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破（pò）裂，裂口整齊，其它部位（wèi）保持良好。

發生（shēng）這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處出現扭轉

發生這種現象的原因是軟管在安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結（jié），通過以上分（fèn）析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應（yīng）注意以下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源，遠（yuǎn）離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或（huò）工作時可能與機（jī）械表麵發生（shēng）摩擦的地方，應用軟管夾或（huò）彈簧等保（bǎo）護裝置，以免（miǎn）膠管外層（céng）受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍（bèi）外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩（liǎng）端沒有相對（duì）運動（dòng）的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨（péng）脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就（jiù）有（yǒu）可能（néng）使其（qí）強度降低（dī）和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵（jiàn）部件上，建議對其進行（háng）定期（qī）檢查或更換。