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用於礦(kuàng)井液壓支架、油田開發、工程建築(zhù)、起(qǐ)重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船(chuán)舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送(sòng)具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃(rán)油、潤滑油(yóu))及水基液(yè)體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟(ruǎn)管外表(biǎo)出現裂(liè)紋的主要原(yuán)因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓(gǔ)泡的原因是軟(ruǎn)管生產(chǎn)質量不合(hé)格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管(guǎn)未破裂但大量滲油
軟管(guǎn)大量滲油但未發現破裂(liè),其原因是軟管內通過(guò)高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這(zhè)是軟管自然老化的表現。由於老化(huà)變質,外層不斷氧化使其(qí)表(biǎo)麵覆蓋上一層臭(chòu)氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕(qīng)微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到這種情況,應更換軟管。
2.內膠(jiāo)層(céng)的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原(yuán)因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使(shǐ)軟管柔韌可塑。但軟管過(guò)熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重(chóng)變質,明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液(yè)壓係統用油不相(xiàng)容,軟(ruǎn)管受到化學作用而變質(zhì)。
3.表現在加強層的故(gù)障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發(fā)現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致(zhì)高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出(chū)現不規則斷絲,其主要原因是(shì)軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表(biǎo)現在破裂口處(chù)的故障(zhàng):
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生(shēng)這種現象的原因(yīn)主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因是(shì)軟管(guǎn)在安裝(zhuāng)或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以(yǐ)上分析,今後在(zài)使用液壓軟管時應(yīng)注(zhù)意以下事(shì)項:
(1)軟管布(bù)置要(yào)盡量避(bì)免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表(biǎo)現。必要時可采用套管或保護屏(píng)等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管必(bì)須交叉或工作時可(kě)能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑(jìng)。膠管與接頭連接處應有一段大於管(guǎn)子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟管安(ān)裝(zhuāng)時應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保(bǎo)持軟管鬆弛(chí),張緊的軟管在壓力作用下(xià)會膨(péng)脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度(dù)降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰(nǐng)緊在軟管上(shàng),而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟(ruǎn)管如配置在關鍵部件上(shàng),建議對其進行定(dìng)期檢查或更換。