用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中（zhōng）輸送（sòng）具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化（huà）液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外（wài）膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋（wén）的主要原（yuán）因是（shì）軟管（guǎn）在（zài）寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但（dàn）大量（liàng）滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原（yuán）因是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積（jī）漏出（chū）鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質（zhì），表麵（miàn）出（chū）現微裂這是軟管自然老化的表（biǎo）現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更（gèng）換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑（jì）溢出。

(2) 軟管內（nèi）膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變（biàn）質。

3.表現在加強（qiáng）層的（de）故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層（céng）檢查，發現破口附近編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮（cháo）濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝去外膠層未（wèi）發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中（zhōng）受到（dào）過（guò）分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟（ruǎn）管時（shí）應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要盡量避免（miǎn）熱源（yuán），遠離發動機排氣管的表現。必要（yào）時可采用套管或保護屏等裝置，以（yǐ）免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉或（huò）工作時（shí）可能與機（jī）械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以（yǐ）免膠管外（wài）層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍（bèi）的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使（shǐ）軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保持（chí）軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟（ruǎn）管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆（sōng）脫接（jiē）頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。