用（yòng）於礦井液壓支架（jià）、油田開（kāi）發、工程建築、起（qǐ）重（chóng）運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液（yè）體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表（biǎo）出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現（xiàn）鼓泡

軟管（guǎn）外（wài）表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使（shǐ）用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層（céng）嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不（bú）相（xiàng）容，軟管（guǎn）受到化學作用而變質。

3.表現（xiàn）在加強層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查，發（fā）現破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽。這（zhè）主要是由於該（gāi）層受潮濕或腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強（qiáng）層（céng）未生鏽，但加強層出現不（bú）規則斷絲（sī）現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝去外（wài）膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現（xiàn）不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝（chōng）擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的（de）原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的（de）原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所致。

5.總結，通過（guò）以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟（ruǎn）管布置要盡（jìn）量避免熱源，遠離發動機排氣管的表（biǎo）現。必要時可采用套（tào）管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交（jiāo）叉（chā）或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎（wān）曲時，彎（wān）曲半徑不宜（yí）過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍的直（zhí）線段。

（4）軟管安裝（zhuāng）時應避免處於（yú）拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒（méi）有相對運動的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭（niǔ）曲（qǔ）軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不（bú）是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。