用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓（yā）力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液（yè）、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故（gù）障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出現裂紋（wén）

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因（yīn）是軟管在寒冷（lěng）環境下受到（dào）彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂（liè），其（qí）原（yuán）因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出（chū）鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表（biǎo）麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨（suí）著時間延長（zhǎng）而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用（yòng）而變（biàn）質。

3.表現在（zài）加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編（biān）織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致（zhì），削弱了軟管強度，導致高壓（yā）時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管破（pò）裂，剝去外（wài）膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層（céng）長度方向（xiàng）出現不規則斷（duàn）絲，其主要原因是軟管受到（dào）高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂（liè），裂口整齊，其它部位（wèi）保（bǎo）持（chí）良（liáng）好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力（lì）過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟（ruǎn）管破裂處（chù）出現（xiàn）扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉（zhuǎn）所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓（yā）軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏（píng）等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的（de）地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎（wān）曲半徑不宜過（guò）小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態（tài），即（jí）使軟管兩端沒有相（xiàng）對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在壓力作用下會膨脹，強（qiáng）度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和（hé）鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊（jǐn）在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊（jǐn）在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議（yì）對其進行定期檢查或（huò）更換（huàn）。