用於礦井液（yè）壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦山設備（bèi）、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析（xī）：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管（guǎn）外表（biǎo）出現裂紋（wén）

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出（chū）現鼓泡的原因（yīn）是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破（pò）裂但大（dà）量滲油

軟（ruǎn）管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟（ruǎn）管內通過（guò）高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表（biǎo）麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚（hòu），軟管在使用中隻要（yào）受到輕微彎曲，就（jiù）會（huì）產生微小裂紋。遇到這種（zhǒng）情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品中由於（yú）加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但（dàn）軟管過熱，會使增（zēng）塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管（guǎn）內膠層（céng）嚴（yán）重變質，明顯發脹（zhàng）的原因是軟管內膠材質與液壓係統（tǒng）用油不相（xiàng）容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破（pò）裂，破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠（jiāo）層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度（dù），導致高壓（yā）時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外膠層未發現加強層生鏽（xiù），但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原因（yīn）是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破（pò）裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這（zhè）種現象（xiàng）的原因主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力（lì）。

(2) 軟管破裂處出（chū）現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分（fèn）的扭轉所（suǒ）致。

5.總結，通過以上分（fèn）析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要（yào）盡量避免熱源（yuán），遠（yuǎn）離發動機排（pái）氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質。

（2）軟管必須交叉（chā）或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟（ruǎn）管必（bì）須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一（yī）段大於管（guǎn）子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即（jí）使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟（ruǎn）管在（zài）壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安（ān）裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉（zhuǎn）就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。