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用於礦井液壓支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸、冶金(jīn)鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械(xiè)、各種(zhǒng)機床以及(jí)各(gè)工業部門機械化、自動化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和(hé)溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液(yè)壓(yā)油、燃油、潤滑油)及水基液體(如乳化液、油(yóu)水乳濁(zhuó)液、水)等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外(wài)膠層的(de)故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外(wài)表出(chū)現裂紋的主要原(yuán)因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟(ruǎn)管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵(miàn)出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時(shí)使用不當。
(3) 軟(ruǎn)管未破裂但(dàn)大量滲油
軟管(guǎn)大量滲(shèn)油(yóu)但未(wèi)發(fā)現破裂,其原因是(shì)軟(ruǎn)管內通過高(gāo)壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷(shāng),直至大麵積漏出鋼絲層導致大(dà)量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋(gài)上一層臭氧,隨(suí)著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇到這種(zhǒng)情況(kuàng),應更換軟(ruǎn)管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑(sù)。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質(zhì),明顯發脹:軟(ruǎn)管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹的原因(yīn)是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到(dào)化學作用而變(biàn)質。
3.表現在加強(qiáng)層(céng)的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲(sī)生鏽(xiù)。這主要是由於該層(céng)受潮濕或(huò)腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導(dǎo)致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規(guī)則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層生鏽,但加強層長度方向出(chū)現不規則斷(duàn)絲,其主要原(yuán)因是軟管(guǎn)受到(dào)高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現(xiàn)在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它(tā)部位保持良好。
發生這種現象的原因主要(yào)是係統壓力(lì)過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破(pò)裂處出現扭(niǔ)轉
發生這種現象的原因是軟管在安裝或(huò)使用(yòng)過程中受到(dào)過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用(yòng)液壓軟管時應注意(yì)以(yǐ)下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管(guǎn)的表現。必(bì)要時可采用套管或保(bǎo)護屏等裝置(zhì),以免軟(ruǎn)管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或(huò)工作時可能與機(jī)械表麵發生摩(mó)擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保護(hù)裝置(zhì),以(yǐ)免(miǎn)膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段(duàn)。
(4)軟(ruǎn)管安裝時應避免處於(yú)拉緊狀態(tài),即使軟管兩(liǎng)端沒有相(xiàng)對運動的地方,也要保持軟(ruǎn)管鬆弛,張緊(jǐn)的軟管在壓力作用下會膨脹,強(qiáng)度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到(dào)輕微扭轉就有可能使其強度降低(dī)和鬆脫(tuō)接(jiē)頭,裝配時應將接頭擰緊在軟(ruǎn)管上,而不是將軟管(guǎn)擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換(huàn)。