用於礦井（jǐng）液壓支架、油田開發、工（gōng）程建（jiàn）築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑（sù）機械、農業機械、各（gè）種機床以及各工業部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送（sòng）具有一定壓力和溫度（dù）的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要（yào）原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作（zuò）時使用（yòng）不當。

(3) 軟管未破裂但大量（liàng）滲油

軟管（guǎn）大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至（zhì）大麵積漏出鋼絲（sī）層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層（céng）不斷氧化使其表麵覆蓋上（shàng）一層臭氧，隨著時間延長而（ér）加厚，軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情（qíng）況，應更換軟管。

2.內（nèi）膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增（zēng）塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是（shì）軟管（guǎn）內膠材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容，軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽（xiù）軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於（yú）該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導（dǎo）致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受（shòu）到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂（liè）口（kǒu）處的故（gù）障：

(1) 軟管一處（chù）或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位（wèi）保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主（zhǔ）要是係統（tǒng）壓力過高，超過了軟管的耐壓（yā）能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現扭（niǔ）轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟（ruǎn）管在安裝或使用（yòng）過程中受到過分的（de）扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與（yǔ）機械表麵（miàn）發生摩擦的地方，應用軟（ruǎn）管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時（shí），彎曲半（bàn）徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大（dà）於管子外徑2倍（bèi）的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓（yā）力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或（huò）更換。