全(quán)國服(fú)務熱線
用於礦井液壓支(zhī)架、油田開發(fā)、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山(shān)設備、船(chuán)舶、注塑機械、農業(yè)機械、各種機床以(yǐ)及各(gè)工業部門機械化、自動化液壓係統中輸(shū)送具有一定壓力和溫度的石油(yóu)基(jī)(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及(jí)水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管(guǎn)路。
故障分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管(guǎn)外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管(guǎn)外表麵(miàn)出現鼓泡
軟管外表(biǎo)麵出現鼓(gǔ)泡(pào)的原因是軟管生產質量不合格,或(huò)者工作(zuò)時使用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大(dà)量滲油
軟管大(dà)量滲(shèn)油但未發(fā)現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時(shí),內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現微裂(liè)這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層(céng)不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加(jiā)厚,軟管(guǎn)在使用中隻要受(shòu)到輕微彎曲,就會產生微小裂紋(wén)。遇到這種情況(kuàng),應(yīng)更換軟管。
2.內膠層的故(gù)障:
(1) 軟(ruǎn)管內膠層堅硬,並有裂(liè)紋(wén):主要原因是橡膠製品中(zhōng)由於加入增塑(sù)劑(jì),使(shǐ)軟(ruǎn)管柔韌可塑(sù)。但軟管(guǎn)過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹:軟管內膠(jiāo)層嚴重變質,明顯發(fā)脹的原因是軟管內膠材(cái)質與液(yè)壓係統用油不相(xiàng)容,軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的故障:
(1) 軟(ruǎn)管破裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受(shòu)潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管(guǎn)強度,導致(zhì)高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出(chū)現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷(duàn)絲,其主要原因(yīn)是軟管受到(dào)高頻衝擊力的作用(yòng)。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高(gāo),超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管(guǎn)破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的(de)原(yuán)因是軟管(guǎn)在安裝或使(shǐ)用過程中受到過分的扭轉所致(zhì)。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意(yì)以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布置要(yào)盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護(hù)屏等(děng)裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管(guǎn)必須交叉或(huò)工作時可能(néng)與機械表麵發生摩擦(cā)的地方,應用軟管夾或(huò)彈簧等保護裝置,以免(miǎn)膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外(wài)徑2倍的直線段。
(4)軟管(guǎn)安(ān)裝時(shí)應避免處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要(yào)保(bǎo)持軟(ruǎn)管鬆(sōng)弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微(wēi)扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊(jǐn)在軟管上,而不是(shì)將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期檢查或更換。