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用(yòng)於礦井液壓支架、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶(yě)金鍛壓、礦山設(shè)備(bèi)、船(chuán)舶、注塑機械、農業機械、各種機床以及各工業部門(mén)機械化、自動化液壓係統中輸送(sòng)具(jù)有一定壓力(lì)和溫度的(de)石油基(如礦物(wù)油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑(huá)油)及水基液體(如乳化液、油水乳濁液、水(shuǐ))等和液體傳動的管路。
故障(zhàng)分析:
1.外膠層的故障:
(1) 軟管外(wài)表出現裂紋
軟管外表出現裂紋的主要原因是(shì)軟管(guǎn)在寒冷(lěng)環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原(yuán)因是軟管生產質量(liàng)不合格,或者工作時使(shǐ)用不當(dāng)。
(3) 軟管未破裂但大量滲油(yóu)
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟(ruǎn)管內通(tōng)過高壓液流時,內膠被衝蝕(shí)、擦傷,直至大麵(miàn)積(jī)漏出鋼絲層導致大量(liàng)滲油。
(4) 軟管外膠層(céng)嚴重變(biàn)質(zhì),表麵出現微(wēi)裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質,外層不斷氧(yǎng)化使其(qí)表麵覆蓋上一(yī)層臭氧,隨著時間(jiān)延長而加厚,軟管在使用中(zhōng)隻要受到輕微彎曲,就會產生(shēng)微小裂紋。遇到這種(zhǒng)情況,應更換軟管。
2.內膠層的故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增(zēng)塑劑溢出。
(2) 軟(ruǎn)管內膠層(céng)嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹(zhàng)的原因是軟(ruǎn)管內膠材質與液壓係統用油不相容(róng),軟管受到化學作用而變質。
3.表現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破裂,破口附(fù)近編(biān)織鋼絲生(shēng)鏽軟管破裂(liè),剝去外膠層檢(jiǎn)查,發現破(pò)口附近編(biān)織鋼絲生鏽。這主要是(shì)由於該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用(yòng)所致,削弱了軟管(guǎn)強(qiáng)度,導(dǎo)致(zhì)高壓時破裂(liè)。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂,剝(bāo)去外膠層未發現加強層(céng)生鏽,但加強層長度方向出現不(bú)規則(zé)斷絲,其主要(yào)原因是軟管受到高頻(pín)衝擊力的作用。
4.表現在破裂口處(chù)的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂口整(zhěng)齊,其它部位保持良好。
發生這種現象的原因主要是係統壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發(fā)生這種現象的原因是軟管在安裝(zhuāng)或使(shǐ)用過程中受到過分的(de)扭轉所致。
5.總結,通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避免熱源(yuán),遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護(hù)屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管(guǎn)夾或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受(shòu)到損傷。
(3)軟管必(bì)須彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接(jiē)頭連接處應有(yǒu)一段大於管子外徑2倍(bèi)的直線段。
(4)軟管安裝時(shí)應避(bì)免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒有相對運(yùn)動的地(dì)方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下(xià)會(huì)膨脹,強度降低。
(5)安(ān)裝過(guò)程中不(bú)要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在軟管上(shàng),而不是將軟(ruǎn)管擰緊在接頭上。
(6)軟管(guǎn)如配置在(zài)關(guān)鍵部件上,建議對其進行定期檢查(chá)或更換。