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用(yòng)於礦(kuàng)井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機(jī)械、各種機(jī)床以(yǐ)及各工業部門機械化、自動化液(yè)壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石(shí)油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤(rùn)滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層(céng)的故障:
(1) 軟管外表(biǎo)出現裂紋
軟管外表出現裂(liè)紋(wén)的主要原因是(shì)軟管(guǎn)在寒冷環境下(xià)受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。
(4) 軟管外膠層嚴重變(biàn)質,表麵出現(xiàn)微裂這(zhè)是軟管(guǎn)自然老化的表(biǎo)現。由(yóu)於老化變(biàn)質,外層不斷氧化使(shǐ)其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著(zhe)時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會(huì)產生微小裂紋。遇(yù)到這種情(qíng)況,應更換軟管。
2.內膠層的(de)故(gù)障:
(1) 軟管內膠層堅硬(yìng),並有裂紋(wén):主(zhǔ)要原因是橡膠製品中由於加(jiā)入增塑劑,使軟(ruǎn)管柔韌可塑。但軟管過熱(rè),會使增塑劑溢出。
(2) 軟(ruǎn)管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹的原(yuán)因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變質。
3.表(biǎo)現在(zài)加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽軟管破(pò)裂,剝去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層(céng)受潮(cháo)濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱(ruò)了(le)軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽(xiù),但加強層出現(xiàn)不規(guī)則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝去外膠層未發現加強層生(shēng)鏽(xiù),但加強層長度方向出(chū)現(xiàn)不規則斷絲,其主要原因(yīn)是軟管受到高頻衝擊力的作用。
4.表現在破裂口(kǒu)處的故障:
(1) 軟(ruǎn)管一處或多(duō)處破裂,裂口整齊,其它部位保持良好(hǎo)。
發生這種現象的原因主(zhǔ)要是(shì)係統壓力過高,超過了軟管的(de)耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這(zhè)種(zhǒng)現(xiàn)象的原因(yīn)是軟管(guǎn)在安裝或使用過(guò)程中受到過分的扭轉所致。
5.總結,通過以上分析(xī),今後在使(shǐ)用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布(bù)置要盡量避免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必要(yào)時可采用套管或保護屏等裝置,以免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工作時可能與機(jī)械(xiè)表麵發(fā)生摩擦的(de)地方,應用軟管夾或彈簧等保護裝置,以免(miǎn)膠管(guǎn)外層受(shòu)到(dào)損(sǔn)傷。
(3)軟管必須(xū)彎曲時,彎曲半徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管與接頭(tóu)連接處應有一段大於管(guǎn)子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免(miǎn)處於拉緊狀態,即使軟管兩端沒有相對運動的地方,也要保持軟管鬆弛,張(zhāng)緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟(ruǎn)管。軟管受到輕微扭轉(zhuǎn)就有可能使(shǐ)其強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配時應將接頭擰緊在軟管上,而(ér)不是將軟管擰緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在關鍵部件上,建議對其進行定期(qī)檢查或更換。