全(quán)國服(fú)務熱線
用於礦井液壓支架、油田開發、工程建(jiàn)築、起重運輸(shū)、冶金鍛壓、礦(kuàng)山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各(gè)種機床以及各工業部門機械化、自動(dòng)化液壓係統(tǒng)中輸送具有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液(yè)壓油、燃油(yóu)、潤滑油)及水基液體(tǐ)(如乳化(huà)液、油水乳(rǔ)濁液、水)等和液體傳動的管路。
故障分析:
1.外膠層的(de)故障:
(1) 軟管外表出現裂紋
軟管外表出(chū)現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出現鼓泡
軟(ruǎn)管外表麵出現(xiàn)鼓泡的原因是軟管生產(chǎn)質(zhì)量不(bú)合格,或者工作時使用(yòng)不當。
(3) 軟管未(wèi)破裂但大量滲(shèn)油
軟(ruǎn)管大量滲油但未發現破裂,其原因是軟管內通過高壓(yā)液流時,內膠被衝蝕、擦傷,直至(zhì)大麵積漏出鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質(zhì),表麵出現微裂這是軟(ruǎn)管自然老化(huà)的表現。由(yóu)於老化變質,外層不(bú)斷氧(yǎng)化使其表(biǎo)麵覆(fù)蓋上一(yī)層臭氧,隨著時間延(yán)長(zhǎng)而加厚,軟管在使用中隻(zhī)要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇(yù)到這(zhè)種(zhǒng)情況,應更換軟管(guǎn)。
2.內膠(jiāo)層的(de)故障:
(1) 軟管內膠(jiāo)層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑(jì),使軟管柔韌可塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管內膠層嚴(yán)重變質(zhì),明顯發脹的原因是軟管(guǎn)內膠材質與(yǔ)液壓係統用油不相容,軟管受到化學作用而變(biàn)質。
3.表現(xiàn)在加強層的故障:
(1) 軟管破裂,破口附近(jìn)編織鋼(gāng)絲生鏽軟管破裂(liè),剝去(qù)外膠層(céng)檢查,發現破口附近(jìn)編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質(zhì)的作用所致,削弱了軟管強度(dù),導致(zhì)高壓時破裂。
(2) 軟管加強層未生鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破裂(liè),剝去外膠層未發(fā)現加強層生鏽,但加強層長度方向出現不規則斷絲,其主要原因是軟管受(shòu)到高頻衝擊力(lì)的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破(pò)裂,裂口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現(xiàn)象的原因主要是係統壓力過高,超(chāo)過了軟管的耐壓能力(lì)。
(2) 軟管破裂處出現扭轉(zhuǎn)
發生這種現象的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中(zhōng)受(shòu)到過分的扭轉所致(zhì)。
5.總結(jié),通過以上分析,今後在使用液壓軟管時應(yīng)注意以下事項:
(1)軟(ruǎn)管布(bù)置要(yào)盡量避免熱源,遠(yuǎn)離發動機排氣管的表現。必要時可采用(yòng)套管或(huò)保護屏等裝(zhuāng)置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或工(gōng)作時可能與機械表麵發生(shēng)摩擦的地方,應用軟(ruǎn)管夾(jiá)或彈簧等保護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲時,彎曲半徑不宜過小(xiǎo),應大於9倍(bèi)外徑。膠(jiāo)管與接頭連接處應有一段大於(yú)管子外徑2倍的直線(xiàn)段。
(4)軟管安裝(zhuāng)時應避免處於拉(lā)緊狀態(tài),即使(shǐ)軟管兩端沒有相對運動的(de)地方,也要保持軟管鬆弛,張緊的軟管在壓力作用下會膨脹,強度(dù)降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能(néng)使其強度降低和鬆脫接頭(tóu),裝配時應(yīng)將接頭擰緊在軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。
(6)軟管如配置在關鍵部(bù)件上,建議對其進行(háng)定期檢(jiǎn)查或更(gèng)換。