用於礦（kuàng）井（jǐng）液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水）等和液體傳動的管路。

故障（zhàng）分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在（zài）寒冷環境下受（shòu）到彎曲。

(2) 軟管外表麵出（chū）現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原（yuán）因是（shì）軟（ruǎn）管生產質量不合（hé）格，或者工作（zuò）時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油（yóu）

軟管（guǎn）大量（liàng）滲油但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦（cā）傷，直至大麵積漏出鋼（gāng）絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變（biàn）質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層（céng）臭（chòu）氧，隨著時間延長而加厚，軟（ruǎn）管（guǎn）在使用中隻要受到輕微（wēi）彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使（shǐ）軟管（guǎn）柔韌可塑（sù）。但軟管過熱，會使增塑劑溢出（chū）。

(2) 軟管內膠層嚴重變質（zhì），明顯發（fā）脹：軟管內（nèi）膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質。

3.表現在加強（qiáng）層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生（shēng）鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加（jiā）強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出（chū）現不規則斷絲（sī），其主要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的（de）作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其（qí）它部位保持良（liáng）好。

發生（shēng）這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後（hòu）在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟（ruǎn）管布置（zhì）要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現（xiàn）。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時（shí）可能與（yǔ）機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免（miǎn）膠管外層受到損傷。

（3）軟管必（bì）須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應（yīng）大於9倍外（wài）徑。膠管（guǎn）與接頭連接處應有一段大於管（guǎn）子外徑2倍（bèi）的（de）直線（xiàn）段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應（yīng）避免處於拉緊狀態（tài），即使軟管兩（liǎng）端沒有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過（guò）程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微（wēi）扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而不是（shì）將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定（dìng）期檢查或更換。