全國服(fú)務熱線
用於礦井(jǐng)液壓支架、油田開(kāi)發、工程建築、起重運輸、冶金鍛(duàn)壓、礦山設備(bèi)、船舶、注塑(sù)機械、農業機械、各種機床以及各工業部(bù)門機械化、自動化液壓係統中輸送具(jù)有一定壓力和溫度的石油基(如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油)及(jí)水(shuǐ)基液體(tǐ)(如乳化液、油水乳濁液、水)等和液體傳動(dòng)的管路(lù)。
故障分析:
1.外膠層的(de)故(gù)障(zhàng):
(1) 軟管外表出現(xiàn)裂紋
軟管外表(biǎo)出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。
(2) 軟管外表麵出(chū)現鼓泡
軟管外表麵出(chū)現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格,或者工作時使(shǐ)用不當。
(3) 軟管未破裂但大量滲油
軟管大量滲(shèn)油但(dàn)未(wèi)發現破裂,其(qí)原因是軟管內通過高壓液流時(shí),內膠被衝蝕、擦傷,直(zhí)至大麵(miàn)積漏出(chū)鋼絲層導致大量滲(shèn)油。
(4) 軟管外膠層嚴重變質,表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現(xiàn)。由於老化變質,外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧,隨著時間延長而加厚,軟管在使用中隻要受到輕微彎曲,就會產生微小裂紋。遇到(dào)這種情況(kuàng),應更(gèng)換軟管。
2.內(nèi)膠層的(de)故障:
(1) 軟管內(nèi)膠層堅硬,並有裂紋:主要原因是橡膠製(zhì)品中由於加入增塑劑,使軟管柔韌可(kě)塑。但軟管過熱,會使增塑劑溢出。
(2) 軟管內(nèi)膠層嚴重變質,明顯發脹:軟管(guǎn)內(nèi)膠層嚴重變質,明顯(xiǎn)發脹的原因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容,軟(ruǎn)管受(shòu)到化學作用而變質。
3.表(biǎo)現在加強層的(de)故障:
(1) 軟管破(pò)裂,破口附近編織鋼絲生鏽軟管(guǎn)破裂,剝(bāo)去外膠層檢查,發現破口附近編織鋼絲生(shēng)鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致,削弱了軟管強度,導致高壓時破裂。
(2) 軟管加(jiā)強層未生(shēng)鏽,但加強層出現不規則斷絲現象。
軟管破(pò)裂,剝(bāo)去外(wài)膠層未(wèi)發現加強層生鏽,但(dàn)加強層長度方向(xiàng)出現不規則斷絲,其主要(yào)原因是軟(ruǎn)管受到高頻衝擊(jī)力的作用。
4.表現在破裂口處的故障:
(1) 軟管一處或多處破裂,裂(liè)口整齊,其它部位保持良好。
發生這種現(xiàn)象(xiàng)的(de)原因主要(yào)是係統(tǒng)壓力過高,超過了軟管的耐壓能力。
(2) 軟管破裂處出現扭轉
發生這種現象(xiàng)的原因(yīn)是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。
5.總結(jié),通過以上分析(xī),今後(hòu)在使用液壓軟管時應注意以下事項:
(1)軟管布置要盡量避(bì)免熱源,遠離發動機排氣管的表現。必(bì)要時可(kě)采用套管或保護屏(píng)等裝置,以(yǐ)免軟管受熱變質。
(2)軟管必須交叉或(huò)工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方,應用軟管夾或彈簧等保(bǎo)護裝置,以免膠管外層受到損傷。
(3)軟管必須彎曲(qǔ)時,彎曲半(bàn)徑不宜過小,應大於9倍外徑。膠管(guǎn)與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。
(4)軟管安裝時應避免處於拉緊狀態,即(jí)使軟管兩端沒(méi)有相對運動的地方(fāng),也要保持軟管鬆弛,張緊的軟(ruǎn)管在壓力(lì)作用(yòng)下會膨脹,強度降低。
(5)安裝過程中不要扭曲軟管。軟管(guǎn)受到輕微扭轉就有可能使其強度降(jiàng)低和鬆脫接頭,裝配時應(yīng)將接頭(tóu)擰緊在(zài)軟管上,而不是將軟管擰緊在接頭上(shàng)。
(6)軟管如配置在關(guān)鍵部件(jiàn)上,建議對其進行定期(qī)檢(jiǎn)查或更換。