用於礦井液壓支架（jià）、油田開發、工程建築（zhù）、起重運輸、冶（yě）金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶、注塑機械、農（nóng）業機械、各種機床以及（jí）各（gè）工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定（dìng）壓力和（hé）溫度的石油基（如礦（kuàng）物油、可（kě）溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水（shuǐ）乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管（guǎn）外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒（hán）冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡（pào）

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不合（hé）格（gé），或者工作時使用（yòng）不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大（dà）量滲油

軟管大量滲油但未發現（xiàn）破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵（miàn）積漏出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化（huà）的表現。由於（yú）老化（huà）變質，外（wài）層不（bú）斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一層（céng）臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬（yìng），並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑，使軟管（guǎn）柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發（fā）脹的原（yuán）因是軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而（ér）變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管（guǎn）破裂（liè），破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲（sī）生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現象。

軟管破裂（liè），剝（bāo）去外膠層未發現加（jiā）強層生鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其（qí）主要原（yuán）因是軟（ruǎn）管受到（dào）高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破（pò）裂口（kǒu）處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因主要是係統壓力過（guò）高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉（zhuǎn）

發生這種（zhǒng）現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布（bù）置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外（wài）徑。膠管與接（jiē）頭連接處應有一段大於（yú）管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端（duān）沒有相對運動的地方，也要保持軟管（guǎn）鬆弛，張緊的軟管在（zài）壓力（lì）作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強（qiáng）度降（jiàng）低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將軟管擰緊在接（jiē）頭（tóu）上。

（6）軟（ruǎn）管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。